İlimiz Çıldır ilçesinde yapımı tamamlanan “Aşık Şenlik Tüneli ve Bağlantı Yolu” bugün yapılan törenle açıldı.

Bir dizi programa katılmak ve incelemelerde bulunmak üzere ilimize gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Valimiz Hayrettin Çiçek ve il protokol üyeleri tarafından Kars Havalimanında karşılandı.

İlimizdeki programları kapsamında Bakan Uraloğlu, 65. Dönem Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Valimiz Hayrettin Çiçek, Milletvekili Kaan Koç, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, İl Protokolü, davetliler ve vatandaşların katılımıyla, Çıldır İlçemizde yapım çalışmaları tamamlanan Aşık Şenlik Tüneli ve Bağlantı Yolunun açılışını gerçekleştirdi.

Türkiye ile Gürcistan arasındaki sınır kapısına ulaşım sağlayan Çıldır-Aktaş Yolu’nu 16,3 kilometre uzunlukta inşa ettiklerini belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, şu açıklamalarda bulundu.  “Güzergâhtaki 2 bin 159 rakımlı Mozeret Geçidi’ni 2 bin 308 metre uzunluğundaki Aşık Şenlik Tüneli ile geçtik. Güzergâhı 4 kilometre kısaltarak seyahat süresini 35 dakikadan 10 dakikaya düşürdük böylece yıllık toplam 113,5 milyon lira tasarruf edeceğiz. Artık kışın çetin şartları, insanımızın günlük hayatlarını olumsuz etkilemeyecek, bölgenin ticareti canlanacak, turizmi gelişecek. “Mozeret Geçidi sadece bir ulaşım yolu değil. Bölgenin tarihi, kültürel ve ekonomik dokusunu şekillendirmesi açısından önem taşıyor. İpek Yolu üzerindeki geçit, yüzyıllar boyunca farklı kültürlerin etkileşimine sahne olmuş; ticaret kervanları, göçmen milletler ve ordular buradan geçerek tarihin akışını değiştirmişlerdir. Geçidin çevresinde bulunan tarihi kalıntılar bu zengin geçmişin izlerini taşımaktadır. Mozeret Geçidi'nin korunması, geliştirilmesi ve gelecek nesillere aktarılması bölgenin sürdürülebilir kalkınması için büyük önem taşımaktaydı. Ardahan’ın yetiştirdiği büyün ozan Aşık Şenlik’in ismini tünele vererek bölgenin kültürel mirasına da sahip çıktık.

“Mozeret Geçidi’ni 2 Bin 308 Metre Uzunluğundaki Aşık Şenlik Tüneli ile Geçtik”

Bakan Uraloğlu, Türkiye ile Gürcistan arasındaki Aktaş Sınır Kapısı’na ulaşımı sağlayan ve Aşık Şenlik Tüneli’nin de bulunduğu 16,3 kilometre uzunluğundaki Çıldır-Aktaş Yolu’nu bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında tamamladıklarını belirterek “Güzergâh üzerinde yer alan 2 bin 159 rakımlı Mozeret Geçidi’ni de 2 bin 308 metre uzunluğunda çift tüplü olarak inşa ettiğimiz AşıkŞenlik Tüneli ile geçtik. Proje kapsamında ayrıca 53 metre uzunluğunda Çıldır Köprüsü ve 6 adet hemzemin kavşağı da inşa ettik.”

“Seyahat Süresini 35 Dakikadan 10 Dakikaya Düşürdük”

Aşık Şenlik Tüneli ile Ardahan ve Doğu Anadolu’nun Çıldır ilçesi üzerinden Aktaş Sınır Kapısı’na ve Gürcistan’a yüksek standartlı bir ulaşım sağladıklarının altını çizen Uraloğlu, “Ağır kış şartlarının yaşandığı Mozeret Geçidi’ndeki keskin virajları baypas ettik. Yol kotunu 209 metre aşağıya alarak bu güzergahı kullanan sürücülerimizin yaşadığı problemleri asgari düzeye indirdik, 14 keskin virajı ortadan kaldırarak güvenliği en üst düzeye taşıdık. Çalışmalarımızla güzergâhı 4 kilometre kısaltarak, seyahat süresini 35 dakikadan 10 dakikaya düşürdük. Böylece zamandan 84,2 milyon lira, akaryakıttan 29,3 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 113,5 milyon lira tasarruf edeceğiz. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 2 bin 42 ton azaltarak Ardahan’ın eşsiz doğasının korunmasına katkı sağlayacağız.”

“Gürültü Bariyeri ile Canlı Hayatının Korunmasına Katkı Sağlayacağız”

Bakan Uraloğlu, projede doğanın korunması için gösterilen hassasiyete işaret ederek “Çıldır-Aktaş Sınır Kapısı Yolu’nun Aktaş Gölü yakınlarından geçen kesiminde toplam 2 bin 660 metre uzunluğunda ve 3 metre yüksekliğinde gürültü bariyeri montaj çalışmaları yapıyoruz. Gürültü bariyeri ile 42 kuş türünün yaşadığı ve bazı türlerin Türkiye’deki tek üreme noktası olan göldeki doğal hayatın ulaşımdan etkilenmesinin önüne geçeceğiz. Böylece bu bölgemizde canlı hayatı ve çeşitliliğinin korunmasına da katkı sağlayacağız.”

“Kışın Çetin Şartları İnsanımızın Günlük Hayatını Olumsuz Etkilemeyecek”

Tünelin yüzyıllardır kış aylarında ulaşımın zorlaştığı bölgeye bir nefes olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Tünel bölge insanının yüreklerine umut aşılamış; Ardahan'ın geçmişiyle geleceği arasında bir köprü olmuştur. Artık kışın çetin şartları, insanımızın günlük hayatlarını olumsuz etkilemeyecek, bölgenin ticareti canlanacak, turizmi gelişecek; tünelimizin içinden geçen her araç, bölgenin kalkınmasına bir tuğla daha koyacaktır. Bu tünel, Ardahan'ın coğrafi izolasyonunu ortadan kaldırarak, bölgeyi Türkiye'ye ve dünyaya daha yakın hale getirmiştir. Artık Ardahan, sadece doğal güzellikleriyle değil, ulaşım kolaylığıyla da dikkat çeken bir yer haline gelmiştir.”  

“Vatandaşlarımız Yıllık 739 Milyon Saat Tasarruf Ediyor”

Türkiye genelinde 2002 yılına kadar yaklaşık 80 yıllık dönemde sadece 50 kilometre tünel yapıldığını aktaran Uraloğlu, “Son 22 yılda bu uzunluğu 767 kilometreye çıkardık. Nereden nereye. Aynı şekilde 311 kilometre olan toplam köprü uzunluğumuzda 790 kilometreye ulaşmıştır. İnşa ettiğimiz bölünmüş yollarımız, tünellerimiz ve köprülerimizle seyahat eden vatandaşlarımız yıllık 739 milyon saat zaman ile yaklaşık 2 milyar 437 milyon litre akaryakıt tasarruf etmektedir. Bu yapılarımız sayesindeki seyahat süresindeki kısalmalardan da yaklaşık 113 milyar 870 milyon lira işgücü tasarrufu, akaryakıttan ise yaklaşık 83 milyar 622 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 197 milyar 492 milyon lira ekonomik fayda sağlıyoruz.”

“Ardahan’ın Ulaşım ve İletişim Altyapısı için 33 Milyar Lira Yatırım Gerçekleştirdik”

Aktaş ve Türkgözü Sınır Kapıları ile Türkiye’nin Kafkasya ve Orta Asya’ya uzanan ana ulaşım koridoru üzerinde yer alması ve Kuzey – Güney aksında da Doğu Karadeniz'i Kuzey TETEK hattına bağlaması bakımından önem arz eden Ardahan’ın ulaşım ağlarının gelişmesine özen gösterdiklerini belirten Uraloğlu, “Son 22 yıl içerisinde Ardahan’ın ulaşım ve haberleşme altyapısının gelişmesi için 33 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. Hiç bölünmüş yolu yoktu 147 kilometre bölünmüş yol inşa ettik. Bitümlü sıcak karışımlı yolu da yoktu, 161 kilometre bitümlü sıcak karışımlı yol yaptık.”

“8 Milyar Liranın Üstünde 8 Ayrı Karayolu Projesine Devam Ediyoruz”

Uraloğlu, Ardahanlıları yollarda güven ve konforla tanıştırdıklarını kaydederek “Kars-Susuz-Ardahan, Ardahan-Yalnızçam, Ardahan Şehir Geçişi, Ardahan Kuzey Güney Çevre Yolları, Çıldır-Aktaş Yolu, Göle-Ardahan Yolu, Göle Çevreyolu gibi önemli güzergahlardaki çalışmalarımızı bitirdik. Şu anda 8 milyar liranın üstünde proje bedeliyle Ardahan-Çıldır Ayrımı-Posof-Türkgözü Yolu, Çamlıçatak-Hasköy ve Çoruh Üniversitesi İl Yolu gibi 8 ayrı karayolu projesine devam ediyoruz.”

“Kura Viyadüğü’ndeki Çalışmalarımızı Bu Yıl Bitmeden Tamamlamayı Hedefliyoruz”

Bakan Uraloğlu, Ardahan il programı kapsamında Ardahan-Posof-Türkgözü Yolu kapsamında 276 metre uzunluğundaki çift köprü olarak inşa edilen Kura Viyadüğü’ndeki çalışmaları da inceleyeceklerini bildirerek “Proje kapsamında 4 bin 972 metre uzunluğundaki Ilgar Tüneli ve Kura Viyadüğümüzle birlikte 1 adet 87 metrelik çift köprü ve 1 adet 180 metrelik tek köprü de bulunuyor. Bölünmüş yol kısmında 6,6 kilometre ve Ilgar Tünelinde de 504 kazı-destek ve 186 metre nihai beton kaplama imalatını tamamladık. Yolun kalan kısmından 3 kilometre bölünmüş yol ile birlikte Kura Viyadüğü’ndeki çalışmalarımızı da bu yıl bitmeden tamamlamayı hedefliyoruz.” dedi.

Açılışta konuşan Valimiz Hayrettin Çiçek, “bugün ilimiz için son derece önemli olan bir Aşık Şenlik Tünelinin açılışını gerçekleştirmenin mutluluğunu yaşıyoruz. Ülkemizde son 20 yıl da Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın  riyasetinde Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığımız tarafından ulaşım ve alt yapı anlamında ülkemizin her bölgesinde çağ açıcı çalışmalar hayata geçirildi. Bu kapsamda ilimizde bu çalışmalardan payına düşeni almaya devam ediyor. Bugün açılışını gerçekleştirdiğimiz, Aşık Şenlik Tüneli ve Bağlantı Yolunun yaptırılmasında büyük destekleri olan başta Sayın Cumhurbaşkanımız olmak üzere, geçmiş dönem ulaştırma bakanlarımıza, milletvekillerimize ve emeği olan herkese teşekkür ediyorum” dedi.

Açılışta konuşma yapan Milletvekili Kaan Koç,  “Açılışını gerçekleştireceğimiz ’Aşık Şenlik Tüneli ve Bağlantı Yolu’nun yapılmasına öncülük eden Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan başta olmak üzere, geçmiş dönem ulaştırma bakanlarımıza, milletvekillerimize ve emeği olan herkese teşekkür ediyorum. İnşallah en kısa sürede Ilgar Tünelini’de bitirerek, vatandaşlarımızın hizmetine sunacağız. Ayrıca çalışmaları devam eden Çıldır Cambaz Tren istasyonunu da tamamlayarak, kullanıma açacağız.” dedi.

Açılışın ardından Bakan Uraloğlu, Valimiz Hayrettin Çiçek ve beraberindekilerle birlikte yapım çalışmaları devam eden “Kura Viyadüğü”nü yerinde inceleyerek, çalışmalar hakkında bilgi aldı.

Bakan Uraloğlu, daha sonra Ardahan Valiliğine gelerek, Valimiz Hayrettin Çiçek’i ziyaret etti. Valilik şeref defterini imzalayan Bakan Uraloğlu’na Valimiz, tarafından yöresel Damal Bebeği hediye edildi. Valilik makamında gerçekleşen ziyarette, Valimiz, ilimizde ki Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına ait  çalışmalar hakkında bilgi verdi.

Daha sonra Valilik toplantı salonunda, Sayın Bakanımız Abdulkadir Uraloğlu başkanlığında, Valimiz Hayrettin Çiçek ve ilgili katılımcılar ile ‘İl Koordinasyon Toplantısı’ gerçekleştirdi.